ÚDRŽBA A REKONSTRUKCE POZEMNÍCH KOMUNIKACÍ
Naše společnost se specializuje na technologie údržby a oprav živičných vozovek. Zajišťuje veškeré údržbové a rekonstrukční práce na pozemních komunikacích, zpevněných plochách, parkovištích, komunikacích pro pěší, polních a lesních cestách včetně cyklostezek.
Spočívají ve vyplnění opravovaného místa vozovky směsí kameniva a asfaltové emulze pomocí speciálního zařízení na výspravu vozovek pod tlakem.
- povrchové úpravy, tj. vysprávky lokálních korozí povrchu vozovky
- vysprávky lokálních opotřebení nátěru apod.
- technologie, blížící se nátěru vozovky
- vysprávky různých druhů poruch hloubky od 10-25mm
- hloubkové vysprávky, tj. vysprávky lokálních poškození a různých druhů poruch přesahujících hloubku 25mm vyplněním obdobnou asfaltovou směsí pro provádění vrstev AKO.
- štěrkové vrstvy prolévané asfaltem nebo asfaltovou emulzí
- penetrační makadamy a vyrovnání štěrkem
Vrstva asfaltu nebo asfaltové emulze zadrcená kamenivem, prováděná speciálními soupravami v jedné nebo dvou vrstvách. Používá se jako uzavírací vrstva penetračních makadamů, na opravy narušených živičných vozovek s trhlinami, zdrsňuje stáv. povrch vozovky.
Nátěr vozovky je povrchová úprava tvořená z vrstvy pojiva nanesené pomocí rozstřikovače a vrstvy kameniva naneseného na pojivo pomocí podrťovače. Před nátěrem musí být povrch vozovky vyčištěn a bez výtluků. Nástřik pojiva a ihned následující nanesení kameniva do čerstvého nástřiku provádí v jedné fázi nátěrová souprava. Kamenivo se do pojiva zatlačí válcováním.
Jsou tenkovrstvé úpravy ze směsi drceného kameniva a asfaltové emulze prováděné v jedné nebo dvou vrstvách. Používají se k uzavření narušeného povrchu živičných vozovek, zvyšují drsnost povrchu nehodových míst, vyrovnávají projeté koleje.